公司創始團隊分別來自于海歸、行業頭部企業高管或行業知名領域專家，核心研發團隊均來自于華中科技大學、哈爾濱工業大學、上海交通大學、南京大學、南開大學、天津大學、德國慕尼黑工業大學等國內外一流高校，并有在國際知名企業、國內上市公司、知名研究機構的從業經驗。同時，在丁漢院士的支持下，與華中科技大學無錫研究院成立了“新能源汽車機器人化智能制造聯合研發中心“。

      公司團隊在機器人加工與數字化車間建設方面具有十多年的技術沉淀和市場積累，并具有豐富的工程實踐經驗，擁有離線編程、3D視覺立體匹配、形貌快速測量與余量自動分配及刀路補償、變形工件的路徑尋蹤與力軌控制、復雜曲面“形貌測量-工藝匹配-加工/打磨”一體化等機器人加工關鍵技術，形成了機器人加工專家知識庫，并開發了柔性動力頭、柔性快換工裝、打磨刀具/磨頭等核心部件和自研產品，上述機器人技術在揚柴動力、東風汽車、北京汽車、長安汽車、長城汽車、濰柴動力、徐工、SKF、特斯拉、蔚來等行業龍頭企業得到廣泛應用；同時，研發了面向工業制造的IOT、機器人加工CAD/CAM/CAE、LES、DNC/MDC、工廠仿真（FactorySimulation）、數字孿生、邊緣側微服務等工業軟件，在數字化車間/智能工廠方面具有豐富的總體規劃、業務建模、系統集成能力，并形成了一套完善的實施方法論，團隊先后承擔或參與的國家智能制造新模式、試點示范項目多達23項，包括中車四方、海康威視、方太、格力、欣旺達、烽火通信、中車長客、三一重工、振華重工等行業龍頭企業。

      公司積極布局新能源產業，在一體化壓鑄車身、風電輪轂/機艙等大型構件開展研發和產業化工作，承擔了國家重點研發計劃重點專項“一體化承載式車身壓鑄成型工藝與裝備”中“車身一體化壓鑄周邊及后處理設備”，是國內首臺套面向一體化壓鑄車身機器人后處理成套裝備。

       同時，公司與上海交通大學、華中科技大學、江南大學等高校的技術團隊，以及國家數字化設計與制造創新中心等科研平臺在人才培養、技術攻關、成果轉換方面開展合作，構建了“基礎性研究—工程化研究—產業化研究”的創新發展新模式。